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物流信息平臺如何盈利?

<< 返回列表 發布日期:2014-9-9 15:37:56 發布人:宇宏物流市場推廣

物流信息平臺如何盈利?

 

      物流信息平臺隨著互聯網的發展不斷的涌現,一方面是方便了貨主和司機,另一方面也滿足了物流企業尋找業務的需求,可是誰該為這種便利買單?

 

      黃剛-物流與供應鏈與物流(微博)說,要做好平臺,必須思考一種商業模式:如何讓羊毛出在豬身上。雖然物流平臺的目標群涉及眾多,但不是所有用戶都必須為此買單。

 

      就拿中外運(蘇州)高新物流推出的一個物流信息平臺-第一配載網為例。貨主,司機和物流企業都可以在這個平臺注冊會員,然后在平臺上發布他們的信息,也可以主動去尋找對他們有用的信息,這個平臺就為這些用戶群整合了各方信息,方便用戶尋找、發布他們需要的信息。

 

      對于貨主跟普通司機來說,他們無須付任何費用就能享受到查詢信息的服務,而對于物流企業來講,基本的查詢信息服務他們也能無償享受,但是誠運通會員,陸運通等服務則是針對物流企業推出的增值服務,他們需要付出一定的金錢才能享受這些服務。后續即將推出的“物流保險平臺”為物流企業提供保險服務,物流企業可以直接通過第一配載網購買保險,為運輸提供保障,這也成為第一配載網的其中一個利潤來源。另外網站上的廣告位也是第一配載網的主要利潤來源。

 

      誠運通方面,第一配載網為企業提供商鋪,物流企業可以在上面上傳照片,宣傳企業,同時誠信認證可以幫助物流企業提高排名,讓貨主能快速的找到你;陸運通可以幫助企業便捷的進行開單,收單業務以及導出財務報表;第一配載網提供了多種多樣的廣告方式推廣企業線路,這些增值服務都是物流企業需要的,也值得企業拿出一部分資金來購買這些服務,這對于第一配載網這個平臺跟物流企業來說是一個雙贏的局面。這些印證了我們開頭所講的,“如何讓羊毛出在豬身上”是平臺成功的關鍵。對于第一配載網來說,貨主跟司機是主要客戶群,但是盈利來源卻是物流企業,這些都是第一配載網成功的基礎,有利于其擴大司機和貨主群體,對于物流企業的入駐有強大的吸引力,因此后續的利潤就不愁沒有來源了,對于前期的第一配載網準備來講可能需要一定的投入,但當第一配載網走上正軌之后,想要盈利就不是一個難事了。

 

      這種商業模式比較成功的可以借鑒的典型就是阿里公司,他們的B2B(企業商鋪),C2C(淘寶),B2C(天貓)業務都成為他們巨大的利潤來源,對于顧客他們分文不取地提供便利,但是他們會得到他們應有的利潤,只不過不是從消費者身上,而是從商鋪店主,企業等。阿里已經讓大眾見證了他的成功,我相信第一配載網也會朝著這個目標一直努力!

 

本文摘自:大桂網

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